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时间:2020-04-07 09:25:27 作者:五百万彩票网 浏览量:72202

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近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

写在最后:人类发展进步速度惊人。汽车对于环境的影响有目共睹,新能源汽车在绿色环保的大话题下快速发展,氮化镓新型逆变器的问世,对新能源汽车意义重大。节能不仅仅是提升了新能源汽车的续航能力,更重要的是对人类环境改善作用明显,ALL GaN Vehicle预计于2025年正式下线,目前摆在天野浩团队面前的困难是装置的可靠性研究,相信ALL GaN Vehicle问世时会给新能源汽车注入更有实力的新鲜血液。

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

写在最后:人类发展进步速度惊人。汽车对于环境的影响有目共睹,新能源汽车在绿色环保的大话题下快速发展,氮化镓新型逆变器的问世,对新能源汽车意义重大。节能不仅仅是提升了新能源汽车的续航能力,更重要的是对人类环境改善作用明显,ALL GaN Vehicle预计于2025年正式下线,目前摆在天野浩团队面前的困难是装置的可靠性研究,相信ALL GaN Vehicle问世时会给新能源汽车注入更有实力的新鲜血液。

日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

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天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

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日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!,见下图

日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!

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,见下图

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2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

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日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!,如下图

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如下图

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时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

写在最后:人类发展进步速度惊人。汽车对于环境的影响有目共睹,新能源汽车在绿色环保的大话题下快速发展,氮化镓新型逆变器的问世,对新能源汽车意义重大。节能不仅仅是提升了新能源汽车的续航能力,更重要的是对人类环境改善作用明显,ALL GaN Vehicle预计于2025年正式下线,目前摆在天野浩团队面前的困难是装置的可靠性研究,相信ALL GaN Vehicle问世时会给新能源汽车注入更有实力的新鲜血液。

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近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

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另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

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日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!,见图

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近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

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日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!

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研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

写在最后:人类发展进步速度惊人。汽车对于环境的影响有目共睹,新能源汽车在绿色环保的大话题下快速发展,氮化镓新型逆变器的问世,对新能源汽车意义重大。节能不仅仅是提升了新能源汽车的续航能力,更重要的是对人类环境改善作用明显,ALL GaN Vehicle预计于2025年正式下线,目前摆在天野浩团队面前的困难是装置的可靠性研究,相信ALL GaN Vehicle问世时会给新能源汽车注入更有实力的新鲜血液。

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

写在最后:人类发展进步速度惊人。汽车对于环境的影响有目共睹,新能源汽车在绿色环保的大话题下快速发展,氮化镓新型逆变器的问世,对新能源汽车意义重大。节能不仅仅是提升了新能源汽车的续航能力,更重要的是对人类环境改善作用明显,ALL GaN Vehicle预计于2025年正式下线,目前摆在天野浩团队面前的困难是装置的可靠性研究,相信ALL GaN Vehicle问世时会给新能源汽车注入更有实力的新鲜血液。

日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

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天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

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另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

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天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

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天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

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写在最后:人类发展进步速度惊人。汽车对于环境的影响有目共睹,新能源汽车在绿色环保的大话题下快速发展,氮化镓新型逆变器的问世,对新能源汽车意义重大。节能不仅仅是提升了新能源汽车的续航能力,更重要的是对人类环境改善作用明显,ALL GaN Vehicle预计于2025年正式下线,目前摆在天野浩团队面前的困难是装置的可靠性研究,相信ALL GaN Vehicle问世时会给新能源汽车注入更有实力的新鲜血液。

日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

写在最后:人类发展进步速度惊人。汽车对于环境的影响有目共睹,新能源汽车在绿色环保的大话题下快速发展,氮化镓新型逆变器的问世,对新能源汽车意义重大。节能不仅仅是提升了新能源汽车的续航能力,更重要的是对人类环境改善作用明显,ALL GaN Vehicle预计于2025年正式下线,目前摆在天野浩团队面前的困难是装置的可靠性研究,相信ALL GaN Vehicle问世时会给新能源汽车注入更有实力的新鲜血液。

日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

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近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

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2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

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日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!

1.

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

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2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

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新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

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近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

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2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

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另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

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2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

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2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

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新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

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日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

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2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

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时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

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另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

写在最后:人类发展进步速度惊人。汽车对于环境的影响有目共睹,新能源汽车在绿色环保的大话题下快速发展,氮化镓新型逆变器的问世,对新能源汽车意义重大。节能不仅仅是提升了新能源汽车的续航能力,更重要的是对人类环境改善作用明显,ALL GaN Vehicle预计于2025年正式下线,目前摆在天野浩团队面前的困难是装置的可靠性研究,相信ALL GaN Vehicle问世时会给新能源汽车注入更有实力的新鲜血液。

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2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

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时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

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新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

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2.

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

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2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

写在最后:人类发展进步速度惊人。汽车对于环境的影响有目共睹,新能源汽车在绿色环保的大话题下快速发展,氮化镓新型逆变器的问世,对新能源汽车意义重大。节能不仅仅是提升了新能源汽车的续航能力,更重要的是对人类环境改善作用明显,ALL GaN Vehicle预计于2025年正式下线,目前摆在天野浩团队面前的困难是装置的可靠性研究,相信ALL GaN Vehicle问世时会给新能源汽车注入更有实力的新鲜血液。

日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

写在最后:人类发展进步速度惊人。汽车对于环境的影响有目共睹,新能源汽车在绿色环保的大话题下快速发展,氮化镓新型逆变器的问世,对新能源汽车意义重大。节能不仅仅是提升了新能源汽车的续航能力,更重要的是对人类环境改善作用明显,ALL GaN Vehicle预计于2025年正式下线,目前摆在天野浩团队面前的困难是装置的可靠性研究,相信ALL GaN Vehicle问世时会给新能源汽车注入更有实力的新鲜血液。

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

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近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

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3.

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

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2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

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利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

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另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

写在最后:人类发展进步速度惊人。汽车对于环境的影响有目共睹,新能源汽车在绿色环保的大话题下快速发展,氮化镓新型逆变器的问世,对新能源汽车意义重大。节能不仅仅是提升了新能源汽车的续航能力,更重要的是对人类环境改善作用明显,ALL GaN Vehicle预计于2025年正式下线,目前摆在天野浩团队面前的困难是装置的可靠性研究,相信ALL GaN Vehicle问世时会给新能源汽车注入更有实力的新鲜血液。

日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

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时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

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日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

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时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

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另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

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近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

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时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

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另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

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4.日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!。

日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

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2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

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时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

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新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

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利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

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研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

写在最后:人类发展进步速度惊人。汽车对于环境的影响有目共睹,新能源汽车在绿色环保的大话题下快速发展,氮化镓新型逆变器的问世,对新能源汽车意义重大。节能不仅仅是提升了新能源汽车的续航能力,更重要的是对人类环境改善作用明显,ALL GaN Vehicle预计于2025年正式下线,目前摆在天野浩团队面前的困难是装置的可靠性研究,相信ALL GaN Vehicle问世时会给新能源汽车注入更有实力的新鲜血液。

日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

写在最后:人类发展进步速度惊人。汽车对于环境的影响有目共睹,新能源汽车在绿色环保的大话题下快速发展,氮化镓新型逆变器的问世,对新能源汽车意义重大。节能不仅仅是提升了新能源汽车的续航能力,更重要的是对人类环境改善作用明显,ALL GaN Vehicle预计于2025年正式下线,目前摆在天野浩团队面前的困难是装置的可靠性研究,相信ALL GaN Vehicle问世时会给新能源汽车注入更有实力的新鲜血液。

日本诺贝尔奖获得者 将解决新能源续航问题节能达20%!

近些年,新能源汽车蓬勃发展,以特斯拉、蔚来汽车等为代表的电动汽车开始占领市场,同时以丰田、本田为代表的混合动气车型销量也在逐年递增。但是新能源汽车面临的最大难题是如何更好的解决续航问题。日本诺贝尔物理学奖获得者研究团队的研究成果,对于改善新能源汽车尤其是电动汽车的续航问题意义重大。

研究成果对电动汽车的意义

2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

天野浩团队将使用氮化镓新型逆变器的电动汽车命名为“ALL GaN Vehicle”。该车已经在今年10月24日第46届东京车展上正式亮相。众所周知,逆变器是新能源汽车的主要部件,它的作用是将电动汽车动力电池中的直流电,转变为驱动电机所需要的交流电。或者简单来说,就是将12V或者24V的低压直流电,转变为220V交流电的设备。那么该项研究对于新能源汽车的意义有多大呢?

利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

该项研究成果对人类环境的意义

新型逆变器在新能源汽车领域的广泛使用,续航里程的增加会减少新能源汽车充电的次数,进而降低供电公司的压力,减少因发电而消耗煤炭的使用量,减少向大气中排放的有害气体。

另外,更重要的是在解决新能源汽车续航问题之后,势必会提高新能源汽车的市场竞争力,在新能源汽车的保有量大幅度提高以后,就会进一步较少因燃油燃烧而排放二氧化碳等污染气体的量。所以,该项研究成果对于人类生存环境的改善的意义深远。

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2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

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利用氮化镓做原材料的新型逆变器,由于工作的稳定性更好,逆变效率更高,这样就可以减少在转换过程中的能量损失。会使得电动汽车节能20%以上。每次逆变节省下来的能量再次用于动力输出,便会增加电动汽车的续航里程。

时至今日,电动汽车的续航里程平均在400Km左右,如果新型逆变器的使用可以节能20%以上的情况下,理论上会使电动汽车的续航里程提高到500Km左右,完全可以媲美燃油车一箱燃油所达到的行驶里程。所以氮化镓逆变器的使用,对解决电动汽车续航能力差等诸多问题起到很大的促进作用。

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2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

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2014年,天野浩教授因氮化镓为材料的蓝光二极管的研究获得诺贝尔物理学奖。氮化镓蓝光二极管属于第三代半导体,各项半导体性能优异。天野浩教授的团队将氮化镓蓝光二极管应用在逆变器的研发上,也是世界上首次在逆变器上使用蓝光二极管。

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